Quem me lê sabe que sou crítico ao bolsonarismo. Não embarco em falsas equivalências e nem compro a tese falsa da polarização quando há apenas um extremo em questão. Guardo porém, em minhas análises, a obsessão pelos fatos, aqueles chatos que atrapalham argumentos. E reputo restar, mesmo que seja um unicórnio na política gaúcha e nacional, um ‘bolsonarista moderado’ cuja ‘obra invisível’ — como a chamo — deve servir de exemplo para outros prefeitos e para seu governador eleito Luciano Zucco: é Airton Souza (PL).
No terreno enlameado da engrenagem de dor pós-enchente de 2024, em que a água quando avança mais que o alcance de rede antissocial não pergunta em quem o cidadão votou, o prefeito de Canoas comete um pragmatismo que, no Brasil de 2026, soa quase exótico — para não dizer subversivo. Airton, do PL de Bolsonaro, eleitor de Jair e Flávio, trabalha perfeitamente bem com o ‘LuLeite’ nos últimos dois anos.
O gancho para compreender a urgência sentida e a confiança de Airton em dias melhores vem do barro da sua própria sala de estar. O prefeito mora no lado Oeste de Canoas — o ponto exato onde a tragédia de maio de 2024 bateu mais forte. Sua casa ficou submersa por 20 dias, com 1,90 metro de água. Ele não empreendeu fuga: não mudou de bairro, não buscou refúgio em área nobre; continua morando lá porque, como costuma repetir, acredita na equipe técnica e na proteção que está sendo erguida.
Quando leu o comentário irritado de um morador cobrando o tempo decorrido para o início das intervenções no sistema de contenção, gravou um vídeo: “Eu também me incomodo muito com essa demora. Também fui atingido pela enchente e sei o quanto Canoas precisa dessas obras”.
Airton não apelou para o impalpável — e irresponsável — “no Brasil é assim”. Explicou que em megaprojetos como o cinturão antienchente, licenças ambientais, aprovações e liberação de recursos exigem processos criteriosos e levam tempo para garantir segurança e transparência. Mas fez questão de assinalar o divisor de águas: “Canoas está avançando na proteção, com obras nos diques e nas casas de bombas. Há outras cidades atingidas que ainda não conseguiram tirar nenhuma obra do papel”. E concluiu com realidade: “Hoje Canoas está muito, mas muito mais segura do que estava em 2024”.
Não se trata de afirmar que as obras avançam apenas porque o prefeito tem trânsito político. Canoas foi, ao lado da Capital, o epicentro humano e infraestrutural da tragédia climática, registrando 31 mortes, 180 mil pessoas fora de casa e um déficit devastador. A prioridade no socorro e o volume de estragos empurraram a cidade para a frente das atenções estaduais e federais.
Mas que a articulação política ajuda — e muito —, ah, isso ajuda.
Como venho repetindo ao analisar aquilo que chamo de ‘ideologia dos números’, ou ‘ideologia da tragédia’, a matemática orçamentária do município é implacável. Com 47% da receita comprometida com o funcionalismo público, 25% com a educação e 22% com a saúde, restam parcos 6% da arrecadação para investimentos livres.
Não há bravata de palanque ou rede antissocial que dobre essa planilha. Se Canoas quisesse erguer diques, modernizar casas de bombas, viabilizar mais de 800 moradias no Residencial Nazário para desabrigados e manter o passe livre operando, a receita era uma só: buscar verbas em Brasília e no Piratini.
E é aqui que surge o exotismo. O unicórnio político a que me refiro. Airton se recusa a calçar a ferradura ideológica antes do colete da Defesa Civil.
Ao tratar do ex-ministro da Reconstrução e deputado federal Paulo Pimenta (PT), Airton não tergiversa: chama-o abertamente de “um baita parceiro de Canoas”, que abre portas decisivas no governo de Luiz Inácio Lula da Silva. Quando recebe o governador Eduardo Leite (PSD) para vistoriar o Dique da Mathias Velho, recebe sem vaias, sem indiretas, com pauta técnica na mesa. E esteve sentado lado a lado com Lula e Leite na Base Aérea para assinar a liberação de R$ 75 milhões federais (via FIRECE) destinados às novas Casas de Bombas 9 e 10.
A sua grande obra em Canoas continua sendo aquela que se mede fora dos canteiros: a ‘obra invisível’ do diálogo institucional. Airton compreendeu que ser governante — principalmente em um município em emergência — não é performar para a bolha digital; é entender que 6% de margem orçamentária exigem pontes, não trincheiras.
O concreto que aparece: dos diques ao muro onde a água entrou
A urgência natural e a articulação pragmática de Canoas se convertem em canteiros de obras ativos e R$ 213,3 milhões aprovados em recursos estaduais, federais e também municipais. Listemos alguns:
Dique do Mathias Velho: O trecho que rompeu na enchente teve seu fechamento definitivo concluído em abril de 2025. A obra de reforço e elevação para a cota de 7 metros já ultrapassava 61,6% de execução em outubro de 2026, superando imprevistos geotécnicos com a substituição de 2,4 km de solo inadequado. No local, o dique já conta com 1,30 metro a mais de proteção em relação a 2024.
Muro da Cassol e Sistema Rio Branco/Fátima: Entregue como o ponto zero por onde a água começou a invadir a cidade, a estrutura de 100 metros de extensão por 2 metros de largura — com fundações de 12 metros de profundidade e cota de 6,75 metros — tornou-se a primeira grande obra estilo dique concluída pós-enchente no RS. Em outros trechos do sistema Rio Branco e Fátima, os índices de execução alcançam mais de 83%.
Dique Araçá e Mato Grande: O Dique Araçá bateu 70% de execução com recursos próprios do município. Junto a ele, a ordem de início para as Casas de Bombas 9 e 10 (investimento de R$ 75 milhões) foi dada no fim de outubro de 2026, projetando beneficiar 60 mil moradores das localidades Mato Grande, Cinco Colônias e Harmonia.
Casas de Bombas e Dique Niterói: As oito casas de bombas que ficaram totalmente submersas em 2024 tiveram a reforma elétrica concluída ainda em 2025 e agora passam por modernização e elevação de painéis e motores. O Dique de Niterói ultrapassou 82% de execução.
Essa postura pragmática não se limitou à engenharia hidráulica. Na saúde, após a Justiça Federal barrar uma absurda e descabida interdição ética travada pelo Cremers no Hospital Universitário (HU), Canoas não apenas manteve os atendimentos como aderiu ao programa federal Agora Tem Especialista, contratando mais de 1,6 mil cirurgias eletivas. Em setembro de 2026, a cidade inaugurou 50 novos leitos SUS no HU, saltando a capacidade para 359 leitos ativos.
Na habitação, o lançamento do Residencial Nazário garantiu R$ 161,4 milhões do Minha Casa Minha Vida – Reconstrução para erguer 807 moradias destinadas exclusivamente a quem perdeu tudo na enchente.
Para além do concreto, a Prefeitura ainda implementou o Portal da Reconstrução e deu um passo pedagógico e humano raro: instituiu visitas guiadas mensais de ônibus com moradores para fiscalizarem, com os próprios olhos, a terra batida dos diques e os motores das bombas. É a engenharia atuando também para recompor o tecido psicológico de uma população traumatizada.
O exemplo para os vizinhos — e para o governador eleito
Reputo que o avanço de Canoas e o método de Airton devem servir como exemplo para prefeitos da região e, principalmente, para o governador eleito por seu partido, Luciano Zucco — que, assim como seu brother Nikolas Ferreira, não reconheceu de forma definitiva e republicana a eleição de Lula, além de antes mesmo de assumir já insinuar Leite como vilão de um possível atraso de salários no ano que vem.
Fato é que as populações de Gravataí e Cachoeirinha ainda amargam o fim da fila na reconstrução pós-enchente. E o Rio Grande do Sul só não submergiu graças ao socorro federal e, principalmente, a suspensão no pagamento da dívida com a União até abril do ano que vem.
As obras de proteção definitiva para a Bacia do Gravataí — orçadas em R$ 2,9 bilhões no Novo PAC — ainda estão presas a retificações e contestações de edital de estudo (com entrega da licitação dos anteprojetos postergada para o fim de novembro de 2026). Os estudos ambientais e de engenharia têm prazo fixado apenas para 2028, jogando o início das obras físicas para o fim daquele ano e a entrega definitiva para 2031.
Ademais, como bem alertou o geólogo Sérgio Cardoso, a obra erguida em “ritmo chinês” (palavras do prefeito Sebastião Melo) de dois meses pelo Dmae em Porto Alegre para blindar o Aeroporto Salgado Filho corre o risco de represar o volume d’água e empurrar Cachoeirinha para a ‘bacia das almas’ metropolitana, caso o cinturão regional não esteja concluído.
Ao fim, Airton Souza não deixou de ter lado. Apenas compreendeu o óbvio: quando a eleição acaba, na hora em que o céu desaba e o rio sobe, a população não precisa de sócios de golpistas ou tiktokers; precisa de diques altos, bombas funcionando e políticos capazes de erguer pontes institucionais.
É a Realpolitik — que ainda muitas tempestades ajudarão a lembrar.
