Fomos ouvir a General Motors, o Governo do Estado e a Prefeitura sobre os impactos em Gravataí do investimento bilionário, e um novo carro, projetados pela montadora
No melhor estilo “ninguém sabe, ninguém viu, mas todo mundo comenta e comemora”, o assunto sobre o novo investimento da General Motors (GM) no Centro Industrial Automotivo de Gravataí (Ciag) ao mesmo tempo em que eleva a autoestima na cidade foi tratado, nesta segunda-feira, como um segredo guardado a sete chaves no porta-trecos de um Onix.
Ou Prisma.
Quem sabe um Gen?
Nem na Prefeitura, e muito menos dentro da GM, alguém bate chave confirmando a informação publicada sábado pelo Seguinte: com base na notícia publicada pela jornalista Taline Oppitz, do Correio do Povo, dando conta que a montadora vai botar R$ 1,5 bilhão na fábrica da aldeia dos anjos.
O investimento tem como fim tirar um terceiro veículo de uma nova linha de montagem da norte-americana, além do consagrado campeão de vendas Onix e do sedan Prisma, quinto lugar nas vendas de veículos leves no Brasil segundo o último levantamento da Federação nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O novo modelo, conforme especulam as mais altas rodas aro 17, deve ser um utilitário SUV, compacto e para as vias urbanas, que se entrasse hoje no mercado se destinaria a fazer frente aos recém-lançados Kicks, da Nissan, e Captur, da Renault. Além disso, deve ser um carro com alta tecnologia embarcada e conectividade elevada.
: Prefeito Marco Alba – ao centro – recebeu hoje à tarde os jornalistas do Seguinte:.
Boca fechada
O Seguinte: esteve agora à tarde com o prefeito de Gravataí, Marco Alba (PMDB), para que o chefe do Executivo comentasse o anúncio. Ele não negou que tenha conhecimento do tema mas trancou o porta-malas com controle remoto e disse que uma confirmação sobre o R$ 1,5 bilhão só pode vir do governo do estado ou da própria General Motors, e que vai respeitar e esperar pela manifestação de um dos dois.
O prefeito usou o verbo no condicional para dizer que a simples divulgação do investimento melhora a autoestima da população, causa um impacto positivo no âmbito estadual e possibilitará que Gravataí, na esfera administrativa, recupere o que chamou de “década perdida” por conta da crise que provocou queda nas vendas de automóveis e, por consequência, de retorno do ICMS ao Município.
Confira o que disse o prefeito Marco Alba.
Valor Adicionado
Já o secretário municipal Davi Keller Severgnini, acredita que um investimento deste porte – que chega perto dos 600 milhões de dólares aplicados na construção da fábrica no final dos anos 90 – tende a movimentar a economia da cidade com o início das obras, especialmente pela contratação de mão de obra.
Considerando que Gravataí tem lei que isenta a GM dos tributos municipais até 2027 – de 1996 e 1997, sancionadas respectivamente pelos ex-prefeitos Edir de Oliveira e Daniel Bordignon – os reflexos de uma ampliação como a anunciada só devem acontecer mesmo dois anos depois de o novo carro entrar no mercado.
— Vai aumentar e muito o Valor Adicionado, com certeza. Quanto exatamente não se tem como projetar agora, mas deve ser um aumento significativo que o município só vai perceber em 2021, se o carro começar a ser vendido no ano que vem — afirmou Severgnini.
: Secretário Severgnini diz que impacto no orçamento da Prefeitura vai ser a partir de 2021
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Assista a entrevista do secretário Davi Severgnini ao Seguinte:.
Governo e GM
No âmbito do governo do Estado a Assessoria de Comunicação (AsCom) não deu retorno à tentativa da reportagem de obter mais informações sobre a negociação com a GM que, segundo consta, estaria ocorrendo há cerca de dois anos entre a direção da montadora e o governador José Ivo Sartori (PMDB).
Da General Motors o Seguinte: conversou com a gerente de Relações Governamentais e Institucionais da GM, Daniela Kraemer, que sequer pronunciou as palavras investimento e ampliação durante o tempo de 1 minuto e 26 segundos que durou a ligação.
— Não tenho nada para dizer sobre esse assunto que está sendo comentado no momento. E ninguém da GM vai se pronunciar sobre isso agora — afirmou Daniela com a simpatia que lhe é peculiar.
Aniversário da GM
A fábrica da General Motors em Gravataí vai completar 17 anos de atividades daqui a 10 dias, em 20 de julho. Desde a sua inauguração e até 20 de julho do ano passado – 16 anos – produziu 3.116.601 veículos. Números oficiais.
Ou seja, 194.787 carros por ano, em média. O que equivale a 16.232 veículos que deixam a linha de produção todo mês. Mais ainda: 541 carros por dia, cerca de 22,5 por hora ou um carro saindo da linha de montagem a cada três minutos.
Economia e a GM
Com o volume produzido pela GM na aldeia, a economia de Gravataí saltou de aproximadamente R$ 37 milhões (orçamento para 1997, ano em que foi anunciada a decisão de instalar a fábrica no município) para R$ 708 milhões no ano passado.
Só o complexo automotivo da GM responde por por mais de 50% do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) arrecadado na aldeia, e que volta aos cofres públicos para investimentos em diversas áreas.
Nos 363 hectares onde está o complexo, entre a Freeway e a RS-030 foram gerados cerca de R$ 100 milhões de ICMS pela GM e suas sistemistas –que fabricam peças e componentes para a montadora e que se encontram no pátio do complexo – somente no ano passado. Isso equivale a 15% da receita da Prefeitura, no ano.
Linha do tempo
17/03/1997 – Anúncio do município de Gravataí como sede do Complexo da GM
20/07/2000 – Inauguração do Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (CIAG)
02/09/2000 – Lançamento do Chevrolet Celta
20/05/2005 – Produção do Celta 500.000
01/10/2006 – Lançamento do Chevrolet Prisma (1ª ampliação da planta)
20/05/2008 – Produção do carro “um milhão”
09/06/2010 – Início das obras do Projeto Onix (2ª ampliação da planta)
27/08/2010 – Produção de 1,5 milhão de veículos
30/10/2012 – Lançamento do Chevrolet Onix Hatchback
13/12/2012 – Produção do veículo “dois milhões”
26/02/2013 – Lançamento do novo Chevrolet Prisma
24/05/2013 – Produção dos 2,1 milhões de veículos
16/07/2013 – Lançamento das versões 2014 dos Chevrolet Onix e Prisma e introdução da transmissão automática nos dois modelos equipados com motor 1.4
25/07/2014 – Produção de 2,5 milhões de veículos
20/07/2016 – Aniversário de 16 anos da fábrica de Gravataí
