A fábrica da General Motors em Gravataí voltará a ser protagonista na estratégia industrial da montadora no Brasil. A unidade gaúcha será responsável pela produção do novo Chevrolet Sonic, SUV cupê que a marca pretende lançar em 2026 e que inaugura um segmento ainda inédito no portfólio da Chevrolet no país.
A informação foi confirmada pelo presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, em reportagem do g1, assinada pelo jornalista André Fogaça. Segundo o executivo, o Sonic chega para complementar a linha de veículos da marca e atender à crescente demanda do mercado brasileiro por utilitários esportivos compactos com apelo visual diferenciado.
“O novo modelo virá para complementar a gama de veículos da marca e estrear em um segmento estratégico, ainda não explorado pela marca, o dos SUVs cupês”, afirmou Chamorro ao g1.
Para viabilizar o projeto, a GM está promovendo uma modernização da planta de Gravataí. O investimento faz parte do pacote de R$ 1,2 bilhão anunciado pela montadora em 2024, destinado ao fortalecimento e à atualização tecnológica do complexo industrial no Rio Grande do Sul. A produção em massa e o lançamento comercial do modelo estão previstos para ocorrer ao longo de 2026.
Atualmente, a unidade de Gravataí concentra a fabricação do Onix hatch e do Onix sedã, modelo que já ultrapassou a marca de 3 milhões de unidades produzidas, tornando-se o veículo mais fabricado da história da Chevrolet no Brasil — superando o clássico Corsa.
SUV para um mercado em transformação
A decisão da Chevrolet de apostar no segmento de SUVs não é casual. Desde 2020, os utilitários esportivos dominam as vendas no mercado brasileiro, enquanto os hatches tradicionais vêm perdendo espaço. Para o consultor automotivo Milad Kalume Neto, ouvido pelo g1, a diferença de preços entre as categorias diminuiu, tornando os SUVs mais atrativos para o consumidor.
“Você tem valor agregado muito maior nos SUVs, que ganham novas tecnologias antes dos hatches”, explica Kalume Neto.
O novo Sonic deverá disputar espaço com modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Honda WR-V, posicionando-se em uma faixa de preço mais próxima desses veículos do que de SUVs cupês maiores, como o Nivus e o Fastback.
Um nome que retorna, um conceito diferente
O nome Sonic não é inédito no Brasil. Lançado em 2012 como hatch e sedã, o modelo foi descontinuado em 2014 após curta passagem pelo mercado. À época, o Sonic ocupava um patamar acima do Onix, com motor 1.6 e bom pacote de segurança, mas não conseguiu se consolidar comercialmente.
Agora, a Chevrolet resgata o nome com uma proposta completamente diferente. O novo Sonic será um SUV cupê, alinhado às tendências atuais de design e consumo, e produzido nacionalmente desde sua estreia — ao contrário da primeira geração, que chegou a ser importada da Coreia do Sul e do México.
Com o novo projeto, Gravataí reforça sua posição estratégica dentro da GM no Brasil e passa a integrar diretamente o plano de expansão da marca em um dos segmentos mais disputados do mercado automotivo nacional.
