A Prefeitura de Gravataí colocou em funcionamento, no início desta semana, um novo sistema inteligente de monitoramento e controle de tráfego no cruzamento da ERS-118 com a Avenida Itacolomi, um dos pontos de maior concentração de veículos do município.
A tecnologia utiliza inteligência artificial para analisar, em tempo real, as condições do trânsito e ajustar automaticamente os tempos de abertura e fechamento dos semáforos conforme a demanda de veículos.
Segundo a prefeitura, a iniciativa tem como objetivo melhorar a fluidez do trânsito, ampliar a segurança viária e reduzir o tempo perdido pelos motoristas nos congestionamentos.
“Implementamos diversas melhorias na ERS-118 ao longo dos últimos anos. Essa é mais uma delas, sempre com o foco voltado para a segurança dos motoristas que se deslocam diariamente neste trecho”, afirmou o prefeito Luiz Zaffalon.
O cruzamento conta com seis fases semafóricas, sendo quatro na Avenida Itacolomi e duas na ERS-118. A principal diferença do novo modelo é a capacidade de adaptação às condições encontradas na via.
Por meio de câmeras inteligentes, sensores, softwares e algoritmos de análise, o sistema acompanha continuamente o comportamento do trânsito. Quando há aumento significativo na retenção de veículos em uma das aproximações do cruzamento, a inteligência artificial pode ajustar os ciclos de liberação.
Com isso, o sistema pode reorganizar o fluxo de veículos de forma dinâmica, com o objetivo de reduzir filas, evitar bloqueios e preservar a fluidez do trânsito.
“Estamos utilizando a tecnologia em favor da mobilidade urbana. A tecnologia evolui rapidamente e as cidades precisam acompanhar essa transformação, mas sempre colocando as pessoas no centro das decisões”, destacou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Arno Leonhardt.
Por questões de segurança pública, o funcionamento do cruzamento durante a madrugada seguirá modelo semelhante ao adotado nas paradas 68 e 74.
De segunda a sexta-feira, os semáforos passarão a operar em amarelo piscante das 23h às 5h do dia seguinte. Nos finais de semana, o funcionamento será em amarelo piscante da meia-noite até as 5h30.
A orientação aos condutores é de atenção redobrada durante esses períodos.
Sistema em teste não terá custo para o município
A solução foi disponibilizada e instalada pela Infortronics Ltda., desenvolvedora da Plataforma CIGO, por meio de uma Prova de Conceito (PoC) formalizada com a Prefeitura de Gravataí.
Segundo o município, o projeto tem caráter experimental, técnico e avaliativo e está sendo realizado sem custos para a prefeitura. A realização da PoC também não representa aquisição definitiva da tecnologia nem gera obrigação de contratação futura.
As equipes técnicas das secretarias municipais de Mobilidade Urbana e de Ciência, Inovação e Tecnologia acompanham a operação e analisam indicadores como tempo médio de deslocamento, ocupação das faixas, extensão das filas, número de paradas, níveis de saturação e desempenho do sistema em diferentes situações de trânsito.
Os dados devem servir para avaliar os resultados da tecnologia e realizar ajustes no funcionamento do sistema.
“Estamos testando, em ambiente operacional, uma solução baseada em inteligência computacional e dados em tempo real, com potencial para qualificar a gestão da mobilidade urbana, melhorar a fluidez do trânsito e ampliar a segurança viária”, afirmou a secretária municipal de Ciência, Inovação e Tecnologia, Selma Fraga.
A expectativa da prefeitura é ampliar os estudos para identificar outros pontos de Gravataí que possam receber sistemas adaptativos ou soluções de mobilidade inteligente.
Entre os fatores analisados estão o volume de veículos, a intensidade do trânsito, a formação recorrente de congestionamentos, o histórico de acidentes e os conflitos de circulação.
O trabalho também prevê o uso de drones para acompanhar, de forma mais ampla, o comportamento do trânsito e a dinâmica dos principais cruzamentos e corredores viários da cidade.
Com a experiência na ERS-118 e Avenida Itacolomi, o município pretende avaliar se o uso de inteligência artificial poderá se tornar uma ferramenta permanente para enfrentar um dos principais desafios da mobilidade urbana: reduzir congestionamentos e tornar os deslocamentos mais seguros e eficientes.
