O projeto que pode redesenhar o mapa econômico de Cachoeirinha finalmente ganhou rosto, números e palco público.
Apresentado nesta sexta-feira no Centro das Indústrias de Cachoeirinha (CIC), o Parque Logístico Cachoeirinha surge com uma ambição proporcional ao seu tamanho: até R$ 1 bilhão em investimentos e potencial de 20 mil empregos ao longo das fases do empreendimento.
A iniciativa é liderada pela Guardian Gestora, empresa especializada em crédito estruturado e investimentos imobiliários que estrutura fundos negociados na B3, a bolsa brasileira.
O complexo será implantado em parte da área hoje alugada pela Souza Cruz, em um terreno estratégico às margens da RS-118, dentro de um raio de cerca de 20 quilômetros de Porto Alegre — uma localização que, na prática, coloca Cachoeirinha no coração logístico da Região Metropolitana.
E há um detalhe que ajuda a explicar o interesse empresarial.
Segundo apurou o Seguinte:, empresas como Amazon, Shopee e Mercado Livre aparecem entre potenciais interessadas em operações no futuro parque logístico. Questionado pela reportagem, o diretor da Guardian, Carlos Motta, evitou confirmar.
– Naturalmente não podemos falar sobre isso – respondeu.
Na linguagem do mercado, silêncio costuma significar negociação.
O empreendimento será desenvolvido em seis fases. A primeira delas já nasce grande: R$ 300 milhões em investimentos, com geração potencial de 2.700 empregos diretos e cerca de 4 mil indiretos. O início das obras depende apenas das licenças de operação.
– Assim que tivermos as liberações, começamos – afirmou Motta.
O prazo estimado para conclusão da primeira etapa é de um ano e meio.
Quando todas as fases forem concluídas, a projeção chega a 8 mil empregos diretos e 12 mil indiretos.
Área estratégica para distribuição do e-commerce
O projeto prevê mais de 384 mil metros quadrados de áreas a serem desenvolvidas, incluindo galpões logísticos e um power center comercial.
O posicionamento geográfico explica o apetite das empresas.
Cachoeirinha está conectada a alguns dos principais eixos logísticos do Estado: BR-116, BR-290 (Freeway), RS-118 e Aeroporto Salgado Filho, a cerca de 12 quilômetros.
Na prática, significa acesso rápido a Porto Alegre, à Serra, ao litoral e ao interior do Estado.
Logística de e-commerce é isso: proximidade com mercado consumidor. Território vira ativo.
Durante a apresentação, a empresa informou que registrou na matrícula do imóvel um corredor ecológico equivalente a 30% da área total, medida voltada à preservação ambiental.
O parque logístico será implantado respeitando essa área protegida.
Empregos, dancinha e fantasia chinesa
A apresentação do projeto foi conduzida pelo assessor especial da prefeita interina Jussara Caçapava, Cláudio Ávila. A prefeita não participou do evento por restrições do período eleitoral.
Ao falar aos empresários, Ávila fez um diagnóstico duro da situação administrativa herdada após o impeachment do prefeito Cristian Wasem e do vice Delegado João Paulo Martins.
Citou dívidas com fornecedores, crise sanitária e problemas de zeladoria urbana. Mas deixou claro qual é a prioridade do governo.
– A prefeita tem obsessão por gerar empregos. Toda empresa que quiser se instalar, a prefeitura está de portas escancaradas. Atração de investimentos emprega e gera receita para investir nas áreas sociais – afirmou.
Segundo ele, uma força-tarefa foi criada para negociar com investidores e agilizar licenciamentos, “dentro da legalidade”.
A expectativa do governo é que a licença inicial seja liberada já na próxima semana.
Ávila também aproveitou para fazer comparação direta com o projeto também bilionário Cachoeirinha 2050, anunciado pela gestão anterior como negociação com um banco chinês para investimentos em infraestrutura.
– Sobre 2050, não sei. O que sei é que a prefeita Jussara pensa na Cachoeirinha do agora – disse.
– Precisamos atrair investimentos para pagar as contas que nos deixaram. Isso não pode ser feito com dancinha nem com fantasia chinesa – acrescentou, em óbvia crítica ao estilo performático do ex-prefeito.
Tratei sobre isso hoje, em Quando a ciclovia vira o maior debate eleitoral de Cachoeirinha, “criemos pânico”.
Ávila também anunciou obras de revitalização no Distrito Industrial.
A presidente do CIC, Neiva Bilhar, pediu rapidez nos processos de licenciamento.
– Precisamos de agilidade para não perder investimentos, como já aconteceu – disse.
– Teremos a nossa GM, e maior – comemorou, em referência simbólica ao impacto econômico do projeto.
O presidente da Câmara, Gilson Stuart, garantiu apoio do Legislativo.
– Se forem necessárias leis para viabilizar o empreendimento, teremos agilidade na análise – afirmou.
Ele também lembrou que Cachoeirinha perdeu para Gravataí o centro de distribuição das Farmácias São João, investimento de cerca de R$ 200 milhões instalado em 2023 na cidade vizinha.
De cidade de passagem a hub logístico
O anúncio ocorre poucos dias depois de o Seguinte: antecipar a negociação — e, sob o clima de campanha da eleição suplementar, ter sido acusado de “fake news” nas redes antissociais.
Fato é que Cachoeirinha há anos tenta transformar sua posição geográfica em estratégia econômica. Está cercada por rodovias, próxima da capital e inserida em um corredor natural de distribuição.
Até agora, porém, esse potencial foi explorado apenas parcialmente. Se o Parque Logístico Cachoeirinha sair do papel como projetado, o município pode dar um salto.
Entre galpões, rodovias e centros de distribuição, a cidade que sempre foi vista como território de passagem pode finalmente se tornar destino logístico estratégico no Rio Grande do Sul.
E, nesse jogo, cada metro quadrado vale empregos.
Assista ao vídeo produzido por Guilherme Klamt, da SEGUINTE TV.
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